11月1日至4日，我院创想车队在广东参加2018年第12届Hoonda中国竞技大赛。此次比赛的主题是“挑战一升，环保一生”。
Honda节能竞技大赛设有燃油组和电动组，是一项旨在降低碳排放，节能环保的赛事。今年我院车队采用自主设计的车壳——利用先进的数字系统对车的构造进行可行性分析，量化的数据使车身一次性成型。该车身采用碳素纤维做车壳以减轻车架重量，并利用空气力学原理进行外观造型。
燃油组参赛队使用本田提供的标准燃油瓶，最终以跑完四圈以耗油量的多少来判定成绩，且最低平均速度不可低于25km/h。我院燃油组参赛队在注重细节的同时，改变传统的思维定势，在制造过程中尝试多种降低燃油消耗的方法，在进气、压缩、点火、传动、新材料、结构力学、行驶机构、转向机构、空气动力学等诸多细节方面加以技术改造，在我院往届节能车的设计和制作基础上实现了很大程度的提高。
电动组对已有的电动机进行改进，并通过改变前后轴的材料和热处理方式等细节改造，重新确定了传动比和大带轮的加工方式，使得自身的节能车技术完善，更加贴近节能环保的理念。在比赛中，相对去年的第三十名获得了飞跃的进步，取得第12名的好成绩。
喻晓驹老师说，在学院的大力支持经下，经过四个月的努力，不断突破技术难关，对节能车的发动机和车架进行改造实现节能环保的目的；同时，将低碳排放的目标和现实生活需要相结合，依托科技的发展和进步，真正将中国的节能竞技车技术与普通汽车的生产结合起来，实现节能环保的时代主题。